38 ans de souvenirs chez Peugeot .

Au moment ou on fête les 50 ans de Peugeot et puisqu'on vient pas me voir , je vais évoquer mon aventure de 38 années de bons et loyaux services dans cette grande entreprise . On verra dans mon récit qu'on s'occupait aussi d'autre chose  que de fabriquer des voitures . 

J'ai été embauché en 1970 , j'ai débuté en production ou ce n'était pas simple pour un jeune comme moi qui sortait de l'école. Debout à 3h30 et au travail pour 4H15  jusqu'à 13H . Le boulot était difficile, mais une franche camaraderie régnait entre tous , j'ai tout de suite débuté en militant à la CFDT avec un certain Hubert Maigrat qui voulait à tout prix faire de moi un syndicaliste , 15 jours de travail et déjà en grève , j'ai failli me faire sonner les cloches . En 1970 le fait marquant et émouvant le décès du Général de Gaulle, toute l'usine s'arrêta et les sirènes se mirent en route pour l'évènement , j'avais l'arme à l'oeil , j'avais une trés grande admiration pour ce grand homme.

En 1972 j'ai quitté provisoirement l'usine pour accomplir mon service militaire , absence d'un an . A mon retour je refusa de revenir dans mon ancien service , ne voulant plus travailler en équipe , ma hiérarchie refusa de me muter , j'ai donc demandé mon compte , mais la direction ne l'entendait pas ainsi . j'ai été convoqué au bâtiment embauche pour un entretien avec le chef du personnel qui me dit << Pichenel vous êtes un râleur mais on ne peut pas vous laissez partir comme ça !!>> . Il est vrai que j'étais quelque peu réfractaire , mais toujours fidèle au poste, jamais en arrêt et toujours à l'heure . On me proposa un nouveau poste intéressant dans un autre service, le Retour Clientèle . J'ai passé 35 années de ma vie dans ce service , je suis passé du service clientèle , au secteur Journaliste et j'ai terminé comme Auditeur . Aujourd'hui si vous décidez de quitter votre emploi personne ne vous retient , Peugeot était une usie très humaine.

Tout en travaillant au service qualité , j'ai eu en charge le fichier des voitures , c'est à dire que je gérais les fiches d'identités des voitures , qui étaient ensuite mis en bobine . Ces fiches permettait de renseigner les clients pour des informations comme le renseignement des numéros de clefs .  Mais surtout ce fichier permettait d'informer la police  sur des trafics ou vols de voitures. C'est ainsi que j'ai travaillé avec toutes les polices et gendarmerie de France , pendant presque 20 ANS ; Par exemple lors des attentats de Paris quand les voitures sautaient dans les sens , trés souvent il s'agissait de 205  et avec n'importe quel élément de la voiture qui restait , je me mettais au travail pour retrouver l'identité du véhicule et ainsi permettre à la police de retrouver les propriétaires . j'ai beaucoup travaillé pour le commissariat de Wittenheim . J'ai même permis d'arrêter dans le flagrant délit , un homme qui avait tué  un cycliste en le renversant et en prenant la fuite . Malheureusement pour lui il avait cassé son  pare chocs et le morceau qui restait sur la route , m'a permis de retrouver le propriétaire du véhicule , j'avais reçu les félicitations du Directeur . J'ai aussi permis d'arrêter les auteurs du casse de Marseille dans les années 80 , le Hold Up avait été commis en 205 GTI , et j'ai retrouvé le propriétaire du véhicule .

Il me faudrait plusieurs jours pour raconter toutes les affaires de police que j'ai eu à traiter. Je sortais même de mon travail pour accompagner la police dans certaines enquêtes . De très grands moments por moi , tout en faisant mon travail je collaboré avec la police , j'avais créé des liens très appréciables avec des hommes exceptionnels. 

J'ai aussi rencontré des hommes formidable comme Marcel Personnier qui a été mon chef pendant 10 ANS , à cette époque je pratiquais beaucoup l'athlétisme  et je n'avais aucun souci pour sortir de l'usine quand il le fallait , il suivait ma carrière d'athlète avec beaucoup de passion . Par la suite Marcel m'a rejoint sur ma liste en 2001 et une nouvelle aventure recommença pour nous .

Ma période Peugeot c'était aussi 60000 kms par an par tous les temps pour faire du roulage avec des protos ou véhicules journalistes . Ce fut aussi en 1998 mon épopée sur le Tour de France cycliste au volant d'un véhicule Peugeot et en qualité de directeur caravane au service de Philippe Bosc , pendant mon séjour sur les routes du tour , j'étais correspondant pour le Journal l'Alsace . 

38 ans d'une belle carrière , j'ai été heureux de bosser chez Peugeot , je peux même dire que j'ai été un homme libre dans cette usine  !!! je connaissais tout le monde , au service de tout le monde .