P. Pichenel Wittenheim 2008

 La définition officielle des zones 30 est donnée par l'article R110-2 du Code de la Route : « Le terme “Zone 30” désigne une section ou un ensemble de sections de routes constituant dans une commune une zone de circulation homogène où la vitesse est limitée à 30 km/h et dont les entrées et les sorties sont annoncées par une signalisation et font l'objet d'aménagements spécifiques. »

Ce type d'aménagement de la voirie, en obligeant les véhicules à circuler à une vitesse très modérée, est destiné à rendre plus sûrs les déplacements des piétons et à favoriser la mixité du trafic entre cyclistes, automobilistes, transports en communs.

Il s'accompagne de dispositifs physiques destinés à « casser » la vitesse des véhicules motorisés :

• ralentisseurs ;
• rétrécissements de la chaussée ;
• revêtement d'une couleur différente.

Ces éléments sont associés à une signalisation spécifique (panneaux zone 30). En tant que plateau piétonnier, il n'y a pas de marquage au sol sur la délimitation des voies de circulation ni de passages piétons, ce qui permet aux piétons de traverser où ils le souhaitent.

Le décret n° 2008-754 du 30 juillet 2008^[2] stipule qu'en zone 30 toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes.

A Wittenheim , rue de la Croix que constatons nous :  que la zone 30 est très mal délimitée , elle commence ou ? elle s'arrête ou ?  il n'y a pas de marquage au sol , certaines rues qui débouchent sur la rue de la Croix  comme la Jean Baptiste Clément et Paul Eluard ,  n'indiquent pas que la rue de la Croix est en Zone 30  , par conséquent certains automobilistes ignorent qu'ils arrivent en zone 30 ? . Tout est à revoir sur cette rue, avant de verbaliser il paraîtrait plus sage de revoir la signalisation ,  ceux qui se font arrêter peuvent contester